보행자 우측통행 원칙 확립키로

- 국토해양부, 보행문화개선 추진계획 발표  -

□ 국토해양부(장관 정종환)는 지난 4월 29일 발표한 우측통행을 근간으로 하는 보행문화 개선방안에 대한 구체적인 실천계획을 5월 27일에 개최된 제13차 국가경쟁력강화위원회 전체회의에서 발표했다.

 ㅇ 국토해양부는 보행자 안전․편의 및 글로벌 보행문화 정착을 위해 현행 좌측통행 원칙을 ‘우측통행 원칙’으로 전환하는 것이 바람직하다는 사회적 공감대가 형성됨에 따라

 ㅇ 공공시설물 및 지하철, 공항, 항만 등 다중이용 교통시설의 에스컬레이터, 환승통로 안내표지 등을 우측보행에 맞게 개선하는 한편,     

    보․차도에서의 ‘우측통행 원칙’ 확립을 위한 도로교통법 개정^* 및 교과서 수정․보완 등을 추진키로 했다.

   * 보․차 미분리 도로에서는 “차량과 마주보고 통행”, 보․차 분리  도로의 보도에서는 “우측통행”

□ 국토해양부가 발표한 세부실천계획에 따르면

 ㅇ 금년 9월까지 우측보행에 대한 홍보영상물, 리플렛 배포, TV․라디오 안내방송, 토론회 등 보행문화개선에 대한 국민의식을 제고하고, 우측보행에 맞게 교과서 수정안을 마련하여 내년 3월부터  교육현장에 적용될 수 있도록 할 계획이다.

 ㅇ 금년 10월부터 공공시설물 및 지하철, 공항, 항만 등의 에스컬레이터, 안내표지 등 시설개선이 완료된 다중이용시설부터 우측보행을 시범시행하고, 주요 보행유도시설 개선을 모두 마친 내년 7월부터 우측보행을 본격 시행할 계획이다.

  ㅇ 또한, 금년 연말까지 보행자 통행방식 개선관련 도로교통법 개정(경찰청)을 완료할 계획이라고 밝혔다.

□ 보행문화 개선 추진계획에 따라 우측보행 원칙이 정착되면,  보행자 교통사고 감소(20%), 심리적 부담 감소(13～18%), 보행속도 증가(1.2～1.7배), 충돌 횟수 감소(7～24%), 보행밀도 감소(19～58%) 등 긍정적 효과로 안전하고 쾌적한 보행환경이 조성될 것으로 기대된다.